桩 考
一、场地：场地需要面积：20×17.5米。库长10米，车长2倍；库宽2.5米，车宽加0.6米；路宽7.5米，车长1.5倍；起点7.5米，距甲库外边线1.5倍车长。
二、要求：由起点倒入乙库停正，再两进两退移到甲库停正，前进穿过乙库至道路上停车，倒入甲库停正，前进返回起点。做到不蹭杆，不出库，不熄火，不压线，不原地打轮，行驶中不停车，停车距离合理、车正轮正。
三、难点：掌握正、反手入库特别是倒入甲库时的回正方向的时机与方法。
四、要点
（一）帖库：
起点位置要停正，距左边线1.5米（最好1.3米），挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，缓慢直线后倒（之后方向盘动作：右打死 -→ 回1圈-→再打死-→回2圈）。
操作要领是"四看"：
一看两大对角杆重合时，右打死（三圈）。打方向时注意车速保持在最慢或接近停。此时车厢后栏与3杆平齐。看车尾对库门微调修正方向，方向盘向左回1圈。
或者采用2号杆于后当风玻璃右角相对位置不变缓慢打轮法：当2号杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让2号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变（这时车身是裹着2号杆走）。
再或者采用两次打轮斜线切入法：后倒先右打一圈，默数三秒再向右打一圈，之后车尾描准并逐渐接近库门微调修正方向，小了左回；大了继续右打。好处是先找中杆、坏处是加角小车尾左角易出库。
二看车尾右后角与中杆保持30厘米时入库，再右打死。控制方法"远打近回"（此时，前中杆与后左杆接近重合，后轴绕着蓝杆转）。
三看车厢后栏与库底线即将平行，即车厢挡板与库底两杆左右即将均等时，左回正（两圈），车正轮正。
方法二看右倒车镜回轮法：车尾进库后看右倒车镜，当车身与中线角度为10度左右时，开始回轮两圈；当车身与中线保持平行时，回轮完毕，车正轮正，让后轮与中线保持30厘米左右后倒。
方法三看左后视镜回轮法：回轮时机：左后杆出现时回轮两圈。之后微调方向：如果车尾离左库线远、空间大了，左打轮，平行时回正；反之车尾离左库线近了，右打轮，平行时回正（倒车微调时，打轮的方向是哪边宽就往哪边打，窄了则反向打，与想调整的方向是一致的，也就是想往哪调就往哪打，宽了让其靠近点，窄了让其离开点）。
四看库底虚拟中心与后栏板、后视窗的中心"三点线法"修正方向。单手把轮12点位置，向过宽的一侧修正方向，也即向过窄的向反方向打轮。居中行驶，垂直倒齐。当距底线0.2米时，即四点横向成一条直线时，立即停车。停车前先踩死离合，并脚备刹车，靠车的惯性平稳停车。
（二）移库（侧方移位，两进两退从乙库移到甲库）
要求慢走车、快打轮，一上一下车身进库三分之一（为什么能进到三分之二以上），二上二下车身全部进库，车正轮正，不蹭杆，不出库，不熄火，不原地打轮，行驶中不停车，停车时距离合理，不压线，车正轮正。
打轮共性："两进两退"每次打轮的顺序都是"右－左－右"三把方向，即"两打S一回正"（其中二退时是微调，也是三把方向）。其实移库很简单，是三把方向的具体应用，把车平行向右移动。
一进：
车动右打死（三圈）（初练时也先打死、再开车）；
车头左角对中杆（车头至甲乙库中心线），左打死（六圈）；
车身即将正时回轮（三圈）停车：也即距停车0.5米时速回三把方向回正车轮，并提前踩死离合、备脚刹，车头距中杆0.2米时停车（初练时可先停车、后回轮）。
一退：
车动右打死（三圈）；
从后视窗看左后车厢角越过中桩O.2m时，左打死（六圈）；或者看左后视镜，车尾过杆0.2米时，左打死。
车直回正（三圈），看后车厢栏板接近后中杆时，先踩死离合，看车尾距后中杆0.3米停车。或者看当车头调正时，向右回3圈；再或者看车前沿，当前中杆的底座出现时，踩刹车（正常情况车移入甲库3/4或更多；不太理想的情况是停车不碰后杆、车进库一半）。
二进：
根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进少快打。前面到位的话，只是微调；主要任务是三把方向把车摆正。
车动右打轮；
两前轮均入甲库时（车左前角对正对杆时，或过2号杆20CM时，此时保险杠距前杆1.5m），向左回轮，与桩杆位线保持0.5米直行，并车头左角找中杆；
距前桩杆位线0.5米时，车即将正时向右回轮。车头距中杆0.2米时，车直停车。此时车整体进库，或者至少一多半。
二退：
此时车身已总体移入甲库，根据车形，进库多少打轮，用"右－左－右"三把小方向将车摆正，车正轮正。
方法一"三点一线法"：找准中心点、中心线，多用一圈方向少打少回修正方向，车尾两角与⑤、⑥杆等距离；当车尾距库底0.2米时，采取"四点重合法"立即停车。
方法二看左倒车镜法：车动右打轮；当车轮与中线30厘米（此时车后尾与后竿距1.5米），左打轮；最后右回轮时
方法三看右反光镜法：边走边向右打轮，等车右尾角对上右后杆时，边走边向左回轮，看车头正停车。
（三）斜出库（斜穿乙库至车道选位停车）
起步速左打两把方向，至车身对准左库门时右两把回正，并稍靠近中杆0.2米出库（或者看1号杆，让车身左侧从左前角一直到车门始终与1号杆保持0.2米，车前门到1号杆时，稍向右打一把方向，后轮过1号杆时，左打死方向）。车左后角离开①杆时（也即车头与路边线重合时，约2米处），逐渐左打死慢行修正方向；
车身与外侧车道线保持1.5米选位甩正停车，车正轮正。
（四）倒入甲库（也称反手入库、"反射门"）
要求掌握打轮时间，角度，控制安全距离，一次到位，着重练习方向的调整。
整个操作与"正射门"一样，只是方向相反。
起步先直倒。之后方向盘动作：左打死 -→ 回1圈-→再打死-→回2圈。操作要领是做到"五看"：
一看到停车线在车头左角出现时，左打死。此时，车厢后栏板与1号杆平齐，之后，目测库门微调方向，约回1圈，直到车厢右后角成弧线接近3桩，同时顾及车厢左栏板与2桩的距离0.3 米。
二看车尾左后角与中杆保持0.3米时入库，再左打死（后轴绕着蓝杆转）。
三看车厢挡板左右即将均等时，迅速回正（两圈），车正轮正。
方法二看左倒车镜回轮法：车尾进库后看左倒车镜，当车身与中线角度为10度左右时，开始向右回轮两圈；当车身与中线保持平行时，回轮完毕，车正轮正。
四看库底中心修正方向，按照"三点一线法"向过宽的一侧修正方向。居中行驶，垂直倒齐。
方法二看左后视镜微调法：如果车尾离中线远、空间大了，左打轮，平行时回正；反之车尾离中线近了，右打轮，平行时回正（倒车微调时，打轮的方向是哪边宽就往哪边打，窄了则反向打，打轮的方向与想调整的方向是一致的，也就是想往哪调就往哪打，宽了让其靠近点，窄了让其离开点）。
五看车头距中杆一米时，平稳停车（考试时反手入库只需车头进库一米、车正轮正就行，不必到库底）。
（五）出库（由甲库前进驶回起点）
车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线（即离甲、乙库门7米的直线，又称1线、大线、路边线）重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。
本站部分文章和图片来自于网络，如有侵权，请告知，我们将配合删除，反馈邮箱：34200611@qq.com。欢迎转载，请注明出处！
