对于新手来说，拿到驾驶证才是准许上路的一个通行证，那么首次单独开车上路而不发生任何意外是众多人热切盼望的理想方式。但是往往事与愿违，新手上路难免会磕磕碰碰，发生小摩擦都是在所难免的，那么如何在起步阶段就将发生事故的概率降低呢?再次，小编给大家整理了目前新手上路常犯的几个错误，希望能帮到大家，可以帮大家能今早脱离新手的帽子。

一、起步熄火

起步容易熄火是每个初学者所犯的通病，此类问题发生的概率没有百分之百，但是绝对有百分之九十的人都会出现这种问题。新手经常会出现起步时熄火、车身抖动等情况，另外行车换挡时由于离合器松的过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确方法：先练习抬离合器，感觉到联动点，即汽车将要动的时候，也称半礼盒状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合器，这时汽车就能平稳起步了。接着练习离合器和油门的配合，即抬离合器到联动点时稳住，慢慢松离合器的同时，稍稍加点油门，汽车平稳起步了。

二、上坡易刘彻

坡路停车如果操作不当极易发生后溜现象，不管是新手还是经验丰富的老司机，如果稍不留神都会出现溜车的现象。例如，地下停车场的收费口经常设在坡口处，对于部分新手来说，这可就犯难了，如果是持续的上坡跟车过程中也会发生类似的溜车现象。

正确方法：如果是下坡路，停车前，先将档位从高至底降到合适的党委后，再用点刹的方式减缓车辆的行驶速度，当到达停车地点时，应同时踩下离合器和刹车将车停住，然后拉手刹，再松开脚刹。

如果是上坡路需要停车时，注意右脚别松油门，还要让汽车保持足够的爬坡动力，一直将车开导选好的停车地点。进行停车操作时，两脚一定要协调配合好，整套动作要一气呵成，不能拖拉。即右脚以松油门，左脚就迅速准确的踩下离合器，待车将停时，踩下刹车把车停住，然后拉手刹，再松开脚刹。

三、并道易慌张

对新手来说，并道是一项很恐怖的事情，川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。所以对于新手来说还是尽量老老实实开车，非万不得已不要去并道。

正确方法：并线时一定要把握好时机，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速的情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正方向盘，并将转向灯回位。

四、倒车失误多

新手开车最大的障碍还包括如何正确倒车，好多新手在长时间倒不好车后都会出现慌张情绪，一不小心就会错把油门当刹车而猛踩下去，结果酿成各种惨剧。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主管感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时操作就会变得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。

正确方法：倒车前要观察周围的环境，可通过后视镜和砖头透过后挡风玻璃观察周围情况，根据挂查到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5KM/H，匀速倒车，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车位发生刮蹭。

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