除了学开车，未来在厦门驾校，可能还可以学开无人机。近日，有至少两家厦门驾校的负责人向记者表示，正在考虑在教学项目中增加无人机驾驶项目，“只要拿到官方签发的《民用无人驾驶航空器运营合格证》，就意味着我们可以正式开展无人机‘飞手’培训。”
今年1月1日正式施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员必须具备相应的执照。取得“飞手”执照成为迈入低空经济大门的“敲门砖”。在厦门，无人机驾驶培训渐渐火起来。
厦门共有4家无人机培训企业在官网备案
业内人士介绍，无人机只是一个载体，可以通过“无人机+”应用到各个行业。低空经济在政策引导和技术创新的双重推动下，将促使无人机的应用场景越来越广泛，比如无飞机挂灭火球，协助消防员灭火；充当搬运工，将外卖送上楼……
中国民航局数据显示，截至2024年6月，全国实名登记的无人机已达187.5万架，无人机驾驶员执照发放数量超过22.5万本。下半年，这些数字还在不断增长，可见想成为飞手的人不在少数。
无人机飞手需求上升。 本文图/受访者提供
11月4日，厦门市应急管理系统首次无人机驾驶员执照培训班开班。来自全市应急管理系统的64名人员参加为期27天的全脱产培训学习。负责组织这次培训的是方圆翔飞（厦门）信息管理有限公司，作为福建省无人机协会、无人机学院的实体企业，2019年，他们就与厦门南洋学院战略合作，联合办学、共同成立无人机学院（厦门南洋学院二级学院）。
在国家无人航空器一体化管理平台上，记者查询目前共有4家注册在厦门的公司可以开展无人机培训业务。除了方圆翔飞外，还有厦门中海航通用航空科技股份有限公司、厦门时代银软信息技术有限公司和翼飞天途航空科技（厦门）有限公司。
一般25天就能拿证 通过率比较高
记者了解到，“无人机执照”有“飞手”“机长”和“教员”三种类型。“飞手”是指需在视距内操控无人机；“机长”则指具有将无飞机操控到视距外的资质。考证分为理论和实操两部分，实操考试主要涉及多旋翼、垂直起降固定翼和固定翼等飞行操作。
一家无人机培训机构的工作人员吴先生表示，理论考试不难，几乎都能过。无人机考试主要难在实操考试，比如在超视距驾驶员证考试中，姿态模式的实操动作比较难；在教员证考试中，倒飞“8字”的实操比较难。
无人机“飞手”实操考试较难。
厦门的无人机培训考试时间一般为每月的28日。所以，无人机培训班的开班时间一般在月初。经过培训，一般25天就能拿到无人机执照，通过率普遍达九成以上。
记者从多个无人机培训机构了解到，根据考取执照类别、机型、操作难易度不同，培训费用从几千元至上万元不等。无人机执照考试不支持个人报考，考生需通过相关授权机构进行报名。
同时，无人机飞行执照根据不同的颁发单位分为CAAC、AOPA、UTC等多个版本。其中，由中国民航局飞行标准司颁发的CAAC执照具有较高的含金量和认可度，也是大部分考生最青睐的执照。CAAC执照整体培训费用在12000元左右。
无人机岗位招聘时大多要求持证
记者注意到，在杭州、南京，已有汽车驾校拿到运营合格证，开始无人机培训的招生。厦门也有驾校有意增加这项业务。
吴先生说，也有厦门驾校跟他们咨询开展无人机培训的相关事宜。一方面，汽车摩托车驾培的报名人数下降明显，从运营角度考虑，驾培企业考虑转型。另一方面，低空经济产业蓬勃发展，无人机“飞手”需求骤然上升，所以这些企业将目光锁定在无人机培训上。“要搞无人机培训，驾校要购置无人机、配备教员，还要取得资格，不是说转就能转。”
吴先生说，CAAC执照就像汽车驾照，它只不过证明了“能够上路”的基本能力，实际飞行中会面临各种复杂棘手的情况，十分考验“飞手”技术，拿到飞行执照距离成为“老司机”，找到待遇优渥的工作，获得可观经济回报，还有一段不短的路要走。
多个招聘平台上的招聘信息显示，厦门无人机岗位薪资待遇为6000元至1万元，大部分公司要求“飞手”有无人机专业执照。比如，厦门润航无人机有限公司招聘“飞手”，工作地点在翔安区，但要求持有民航局多旋翼或者垂起驾照，有航模经验和小车驾照的更好。
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